Dva způsoby čištění pájeného chladiče
Pájený radiátor je velmi rozšířen v moderním domácím výrobním průmyslu chlazením, přináší velkou výhodu naší výrobě a práci. Chcete-li olejový chladič prodloužit životnost, zkraťte generování poruchy, takže včas vyčistíme, zde malá kompozice představují především dva způsoby čištění olejového chladiče.
Čištění na straně vody: očistěte přední kryt čisté vody hadicí, vnitřní stěnou zadního krytu a vnitřním povrchem teplosměnné trubky, omyjte čisticím prostředkem a vysušte stlačeným vzduchem po promytí
Čištění na straně oleje:
(1) zvolit vhodného čisticího prostředku, obsah je velmi důležitý, obvykle podle trubky vyrobené některými nečistotami prvky pro určení volby je organická kyselina čistič nebo anorganická kyselina detergent, vybrat vhodný čisticí prostředek nám může pomoci snadno odstranit nečistoty.
(2) chemický b zředěný roztok, aby se umylo, aby čisticí kapalina cirkulovala v chladiči, roztok tlaku nebyl větší než 0,6 MPa, průtok roztoku a nejlepší průtok oleje z pájeného paliva v opačném směru, doba čištění podléhající Špína, pak bude čistá voda do chladiče, dokud nebude voda čistá.
(3) řešení do pájeného chladiče s ponořovací metodou, 15-20 minut pro kontrolu barvy roztoku, jestliže být zakalený, nové řešení, namáčení, až do čistoty, pak opláchněte čírou vodou.
Požadavek na čištění je velmi přísný a důležitý, po použití kyselého čistícího prostředku se provádí alkalická čistá voda, která je potřebná k čištění, taková neutralizace po úplném vyloučení, může pomoci nám vyčistit olejový chladič je čistší a úplnější.
Při provozu jednotky může výrobce pájeného pájeného chladiče na spodní straně poruchy čelního krytu způsobit únik nebo únik, a zvláště při spouštění nebo vypínání jednotky došlo k častějšímu poruše, nyní vám řekneme proč.
1) když je jednotka spuštěna nebo zastavena, na straně oleje pájeného chladiče a na straně vody často kolísá, což způsobuje, že o-kroužek se pohybuje a způsobuje jeho únik.
2) pokud je nainstalována jednotka s pájeným chladičem, je vzdálenost o-kroužku těsnicího kroužku abnormální, pokud je instalováno vnitřní jádro pájeného chladiče. V provozu, pokud dochází k mírnému kolísání tlaku (na straně oleje, na straně vody), dojde k úniku.
3) pokaždé, když pájený chladič v procesu kontroly, výměna těsnění typu O, protože spodní kryt je úzká, údržba, instalace nepohodlí, mají tendenci se objevit o-kroužky jsou rozbité měděné lůžko tlak, blízko úniku. Po každé generální opravě pravděpodobnost úniku vody na straně vody přesahuje stranu oleje, což dokazuje, že současná konstrukce není snadné provést opravu a zajistit kvalitu údržby.
Pájecí izolace chladiče mezi olejem, vodou a olejem a únikem vody se spoléhají na dva těsnící kroužky typu O, pokud se dva o-kroužky zlomí nebo posunou, způsobí změnu mezery, způsobí únik. Vzhledem k tomu, že těsnicí kryt o-kroužku je na levé a pravé straně, místo tradiční horní a spodní strany, jakmile dojde k úniku, utahování šroubu přírub nemůže snížit únik. Po provedení analýzy je výše uvedena příčina změny průchodu a přerušení těsnicího kroužku typu O.
